Новости

Ученые из Массачусетского технологического института создали модель движения автомобилей, где машины соединены пружинами и демпферами. Эта система устойчива, но при резком снижении скорости одной машины остальные тоже тормозят, вызывая волну, которая может привести к пробке. 

Интересное исследование показало, что удовольствие от вождения автомобиля может превосходить большинство обычных радостей жизни. Компания, проводившая исследование, пришла к выводу, что вождение спортивного автомобиля может быть приятнее, чем поцелуи, просмотр футбольного матча или шопинг.

В будущем автомобилизация снизится, но люди будут больше ездить. Продажи автомобилей упадут с 80 до 54 миллионов к 2040 году. Доля электромобилей вырастет до 19%, гибридов — до 14%. Водородные автомобили будут занимать небольшую долю рынка.

Совместные поездки на попутках стали популярны благодаря удобству, дешевизне и скорости. Водители публикуют предложения на сайтах и в приложениях, указывая маршрут и детали. Пассажиры выбирают удобные для себя варианты, оставляя отзывы о водителях. Важно пройти регистрацию для безопасности.

Мошенники используют похожие схемы, но люди продолжают попадаться. Запомните три правила: не переходите по ссылкам, не делайте предоплаты и не доверяйте сторонним онлайн-чатам.

Рынок такси переживает кризис. :Сервисы «ride-hailing» требуют лицензирования, но это увеличит цены. Вместо этого нужно выдавать разрешения водителям, что объединит такси и «ride-sharing». Это упростит контроль, повысит безопасность и исключит посредников.

Совместные поездки регулируются общими требованиями, без конкретных законов. Водители-такси должны платить налоги, платформы — комиссионные. POPUTTI и другие сервисы делят расходы. Уровень «дорожных расходов» не регулируется.

Владельцы электромобилей испытывают опасения перед покупкой, но после приобретения их страхи исчезают. Многие предпочитают электромобили из-за удобства домашней зарядки и экономии на обслуживании. Несмотря на более высокие цены, эксплуатация обходится дешевле.

Исследование каршеринга: 43% водителей не считают возраст фактором оценки навыков, 95% пользователей лояльны к новичкам, 80% не делят водителей на личных и арендованных. Мужчины и женщины 25-35 лет чаще пользуются каршерингом (30%), арендуют 1-2 раза в неделю. 50% считают стаж важным, но важнее навыки.

Опрос пользователей показал что 32,6% планируют использовать райдшеринг, 39,3% не доверяют сервисам. 45,3% считают, что это экономит бюджет, 33,1% не видят преимуществ. Основные риски: неизвестность попутчика и отсутствие гарантий безопасности. Большинство считают сервисы нужными, но требуют проверки водителей и пассажиров.

Столичный автомобилист по пути в Ярославль взял попутчицу за 500 рублей. Этих денег хватило бы, чтобы частично окупить траты на бензин. Но еще в Москве его остановили сотрудники ДПС и Ространснадзора и обвинили в незаконной предпринимательской деятельности. Выписали штраф, забрали автомобиль на штрафстоянку и отправили документы в суд.

Услуга каршеринга появилась в России несколько лет назад, но многие не пользуются ею. 80% опрошенных «За рулем» не пользуются каршерингом. Из них 39% принципиально против, 21% узнает о нем, а 19,5% не знают ничего. 20,5% пользуются каршерингом, но только 2% — постоянно.

Райдшеринг городских поездок – это альтернатива традиционным услугам такси, с собственными особенностями и преимуществами. Давайте рассмотрим их подробнее. Организация, оплата, частотность.

Заработок на автомобиле: такси, курьерская доставка, аренда, попутные грузоперевозки, реклама.

Некоммерческая организация Kiva предоставляет микрозаймы бедным фермерам, помогая им развивать экономику. С 2005 года более двух миллионов человек получили $725 млн, возвращая 99%. В развитых странах аналогичные проекты запустили интернет-компании Prosper и Lending Club, выдав более $10 млрд.

Sharing Economy меняет нашу жизнь, предлагая аренду и обмен товаров. Активно участвуют 19% взрослых, особенно молодежь и семьи. К 2030 году поколение Z станет основным потребителем. Основные тренды включают каршеринг, Airbnb, коворкинги и аренду рабочих пространств. Это экономит деньги и делает жизнь удобнее. Государства сталкиваются с вызовами контроля. Компании адаптируются, переходя к моделям без владения. Рынок растет, достигая 335 млрд долларов к 2028 году.

Райдшеринг, карпулинг, каршеринг — эти странные слова уже прочно вошли в нашу жизнь, и каждый пятый понимает их значение. Но есть ещё один термин, который мы хотим предложить — это «беклойдинг».

Мошенники обманывают водителей, регистрируясь на платформах как пассажиры, бронируя все места и не выходя на связь. Чтобы избежать обмана, не устанавливайте слишком низкую цену и изучайте аккаунты конкурентов.

В России всё меньше людей ездят на машине ежедневно: в 2024 году только 63% против 70% в 2023 году. Чаще всего за рулём мужчины (80%) и жители городов-миллионников (у каждого второго есть машина). Ежедневно ездят около 60% россиян, а в Москве и Санкт-Петербурге — 52%. Многие не могут реже водить из-за работы или семейных обязанностей. Каждый пятый водитель хотел бы ездить реже.

Налоги не платят! У совместного пользования есть несколько слабых мест — как заложенных в ее природе, так и определенных законодательно, — которые являются барьерами для ее бурного роста.

 Налоги — большая и серьезная тема для шеринговой экономики. «Для региональных органов власти шеринговая экономика несет ряд ожидаемых сложностей: кто в данном случае будет налогоплательщиком?