Поездки с попутчиками - и дороги свободны
Принуждение к райдшерингу ускоряет городской трафик практически в 2 раза.
Ученые из Гарварда и МТИ выяснили, что ограничение для проезда по городу машин только с одним пассажиром в пользу машин с несколькими пассажирами помогает бороться с пробками.
Власти в разных городах мира по-разному пытаются бороться с пробками на дорогах, и один из возможных способов — райдшеринг, то есть совместное использование машины несколькими людьми. По идее, распространение совместных поездок должно снижать трафик, ведь то же количество людей везет меньшее число машин. Чтобы райдшеринг входил в обиход быстрее, городские власти в некоторых странах принимают меры, например создают выделенные полосы для движения машин с несколькими пассажирами (HOV, high-occupancy vehicle). С HOV возникло несколько трудностей — например, необходимость контролировать количество пассажиров в машинах и штрафовать нарушителей.
Один из городов, в котором власти ввели ограничения для тех, кто едет в машине один, — Джакарта, столица Индонезии. Это одна из крупнейших столиц мира с населением около 30 миллионов человек, при этом почти лишенная общественного транспорта и, соответственно, страдающая от постоянных пробок. Индонезийцы поступили радикально и попросту закрыли две центральные улицы для всех, у кого в машине нет хотя бы двух пассажиров. Они поставили полицейских, которые должны были следить за количеством пассажиров и штрафовать нарушителей. В ответ появились «жокеи» — профессиональные пассажиры, которые за скромную плату занимали место в машине, бесцельно катаясь в с теми, кто не нашел других попутчиков.
