Теория общего пространства водителей и пешеходов на одной дороге одновременно
Пешеходы и водители на одной дороге
Урбанистическая теория общего пространства (shared space philosophy) - идея, направленная на минимизацию разграничения между пешеходами, велосипедистами, самокатами, мототранспортом и т.д.
Авторство данной теории приписывается Гансу Мондерману - голландскому транспортному эксперту, который выразил такую идею в конце прошлого века. Но изначально эта теория была вариантом эволюции пешеходных зон.
В чем суть общего пространства? В отсутствии четкого зонирования на часть для машин, часть для велосипедов и часть для пешеходов. То есть все люди делят общее пространство самостоятельно, с минимальным взаимодействием. Не сказать, что теория прямо новая, такие улочки есть в Италии, к примеру, давно.
На подобных улицах не должны действовать правила для пешеходов и велосипедистов - они могут перемещаться как угодно, не создавая опасности для других участников движения. Были проведены исследования в Лондоне и на таких улицах снизилось количество ДТП за счет снижения скорости авто и уменьшения траффика.
Стоит отметить, что некоторые страны (Франция и Великобритания) уже взяли теорию на вооружение и даже начали реконструировать для этого дороги.
Но автомобилисты выступают против таких изменений, потому что это приводит к большому потоку людей. Но так же автомобилисты выступают за под/надземные переходы, потому что так просто легче водить, а на удобство пешеходов им плевать. Еще один аргумент - такие улицы неудобны для слепых и слабовидящих людей, но эта проблема решается тактильной плиткой.
Естественно, что этот подход нельзя применить сразу и везде, потому что машины для начала нужно куда-то убрать. И еще для такой трансформации должна быть достойная культура вождения. Но именно за такими реформами улиц будущее.
