Наиболее крупной отраслью в шеринге транспорта остаётся каршеринг (краткосрочная аренда автомобилей). В 2021 году выручка операторов каршеринга достигнет 41 млрд рублей (+82% к предыдущему году).

Вторым по размеру является карпулинг (совместные поездки на личных автомобилях). В 2021 г. этот сегмент преодолел спад, вызванный пандемией, и показал рост на 58%. Объем транзакций составил 18 млрд руб., что соответствует показателю 2019 г.

Хоть по выручке пока кикшеринг (шеринг средств индивидуальной мобильности: самокатов и велосипедов) это и самый маленький сегмент, но показавший самый стремительный рост (+205%) По итогам года рынок шеринга самокатов и велосипедов почти 9 млрд руб. (более 90% этого объема приходится на шеринг самокатов).

Интересно, что крупнейшие операторы кикшеринга Urent и Whoosh, демонстрируют прибыль ещё с 2019. Видимо сказывается не столь значительный (по сравнению со страшим братом – каршерингом) объем инвестиций.

С прошлого года отметилась тенденция интеграции шеринговых сервисов в свои экосистемы: Яндекс Go, Ситимобил.

Большое нарекание вызывал уровень безопасности шериновых сервисов. В прошлом году сервисы сделали большой шаг в этом направлении: каршеринг-сервисы ввели повышенные тарифы для неаккуратных водителей, нарушающих ПДД, кикшеринговые сервисы разрабатывают ПО, ограничивающие скорость самокатов на тротуарах - «медленные зоны», где предельная скорость самокатов автоматически уменьшается с 25 км/ч до 10-15 км/ч.