Новости
Разница между пользователями каршеринга и водителями
Исследование каршеринга: 43% водителей не считают возраст фактором оценки навыков, 95% пользователей лояльны к новичкам, 80% не делят водителей на личных и арендованных. Мужчины и женщины 25-35 лет чаще пользуются каршерингом (30%), арендуют 1-2 раза в неделю. 50% считают стаж важным, но важнее навыки.

Райдшеринг привлекает и пугает. Выгодно но страшно. Провели исследование.
Опрос пользователей показал что 32,6% планируют использовать райдшеринг, 39,3% не доверяют сервисам. 45,3% считают, что это экономит бюджет, 33,1% не видят преимуществ. Основные риски: неизвестность попутчика и отсутствие гарантий безопасности. Большинство считают сервисы нужными, но требуют проверки водителей и пассажиров.

Райдшеринг обернулся штрафом? Советы автоюриста
Столичный автомобилист по пути в Ярославль взял попутчицу за 500 рублей. Этих денег хватило бы, чтобы частично окупить траты на бензин. Но еще в Москве его остановили сотрудники ДПС и Ространснадзора и обвинили в незаконной предпринимательской деятельности. Выписали штраф, забрали автомобиль на штрафстоянку и отправили документы в суд.

40% водителей не любит каршеринг — опрос «За рулем»
Услуга каршеринга появилась в России несколько лет назад, но многие не пользуются ею. 80% опрошенных «За рулем» не пользуются каршерингом. Из них 39% принципиально против, 21% узнает о нем, а 19,5% не знают ничего. 20,5% пользуются каршерингом, но только 2% — постоянно.

Городские POPUTTI-поездки,сходство и отличие от такси
Райдшеринг городских поездок – это альтернатива традиционным услугам такси, с собственными особенностями и преимуществами. Давайте рассмотрим их подробнее. Организация, оплата, частотность.

Райдшеринг не для заработка. Рассказываем как использовать авто для заработка.
Заработок на автомобиле: такси, курьерская доставка, аренда, попутные грузоперевозки, реклама.

Кредиты от человека к человеку без банков стали реальность.
Некоммерческая организация Kiva предоставляет микрозаймы бедным фермерам, помогая им развивать экономику. С 2005 года более двух миллионов человек получили $725 млн, возвращая 99%. В развитых странах аналогичные проекты запустили интернет-компании Prosper и Lending Club, выдав более $10 млрд.
5 трендов экономики совместного потребления sharing economy
Sharing Economy меняет нашу жизнь, предлагая аренду и обмен товаров. Активно участвуют 19% взрослых, особенно молодежь и семьи. К 2030 году поколение Z станет основным потребителем. Основные тренды включают каршеринг, Airbnb, коворкинги и аренду рабочих пространств. Это экономит деньги и делает жизнь удобнее. Государства сталкиваются с вызовами контроля. Компании адаптируются, переходя к моделям без владения. Рынок растет, достигая 335 млрд долларов к 2028 году.

Беклойлинг (попутная перевозка) - экономии при транспортировке грузов.
Райдшеринг, карпулинг, каршеринг — эти странные слова уже прочно вошли в нашу жизнь, и каждый пятый понимает их значение. Но есть ещё один термин, который мы хотим предложить — это «беклойдинг».

Несуществующие пассажиры — привет Райдшерингу от транспортных компаний
Мошенники обманывают водителей, регистрируясь на платформах как пассажиры, бронируя все места и не выходя на связь. Чтобы избежать обмана, не устанавливайте слишком низкую цену и изучайте аккаунты конкурентов.

Согласно опроса 30% автовладельцев редко ездят на машине
В России всё меньше людей ездят на машине ежедневно: в 2024 году только 63% против 70% в 2023 году. Чаще всего за рулём мужчины (80%) и жители городов-миллионников (у каждого второго есть машина). Ежедневно ездят около 60% россиян, а в Москве и Санкт-Петербурге — 52%. Многие не могут реже водить из-за работы или семейных обязанностей. Каждый пятый водитель хотел бы ездить реже.

Экономика совместного потребления свободна от уплаты налогов.
Налоги не платят! У совместного пользования есть несколько слабых мест — как заложенных в ее природе, так и определенных законодательно, — которые являются барьерами для ее бурного роста.
Налоги — большая и серьезная тема для шеринговой экономики. «Для региональных органов власти шеринговая экономика несет ряд ожидаемых сложностей: кто в данном случае будет налогоплательщиком?
Топ направлений для поездок на арендованном автомобиле.
Исследование выявило популярные направления для автопутешествий в России. В топ-5 вошли Санкт-Петербург, Золотое кольцо, Прибалтика, Крым и юг Краснодарского края. Средний пробег составляет 1500-4000 км. Чаще всего арендуют Kia Rio, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.

Поездка с попутчиков - экономия времени, денег и нервов.
Власти городов России обеспокоены ростом автомобилей и пробками. Райдшеринг — альтернатива такси и способ снижения выбросов. Министерство транспорта разрабатывает документы для сервиса. Однако совместные поездки в России законодательно не регулируется, что снижает его популярность.

Создания совместной POPUTTI поездки в 3 клика.
Три шага для создания поездки: 1) Определите роль (водитель, пассажир, отправитель, перевозчик). 2) Решите, искать или создавать. 3) Выберите тип поездки (междугородная, пригородная, городская) и заполните данные.

Автомобилизация страны растес. Реже покупаем, но больше ездим
Исследование показало, что в России такси выгоднее личного автомобиля для коротких поездок. Однако многие всё равно владеют машинами, несмотря на высокие расходы. Рост популярности такси связан с мобильными приложениями. Райдшеринг пока не популярен, но имеет потенциал. Транспортная проблема в городах остаётся нерешённой, несмотря на ограничения.

Баклойдинг (Backloading) или просто попутные грузоперевозки. Преимущества и недостатки.
Беклойдинг — это попутные грузоперевозки, позволяющие сократить расходы на транспорт. Они удобны и легальны, так как заключаются договоры с владельцами транспорта. На POPUTTI пока не популярны, но мы работаем над этим.

Совместные поездки хотят запретить
Карпулинг — популярный способ передвижения, компенсирующий топливо. Водители и пассажиры делятся информацией, выбирают друг друга по отзывам. Сервис может быть ограничен, но продолжает развиваться.

Экология совместного потребления. Снижаем выбросы СО2
Благодаря райдшерингу выбросы углекислого газа сократились на 1,6 млн тонн. В Европе он составляет лишь 0,5% поездок, но увеличивает количество автомобилей на 1,6%. В России карпулинг и каршеринг выросли на 70% и 500% соответственно. Однако исследование показало, что каршеринг не всегда уменьшает выбросы. Влияние на экологию зависит от города: иногда он заменяет личный транспорт, а иногда стимулирует покупку автомобиля. Компании используют экологическую повестку для расширения клиентской базы, несмотря на сложность оценки реального вклада.

Совместные поездки ускоряют городской трафик практически в 2 раза.
Исследователи предлагают ограничивать передвижение одиночных автомобилей в пользу машин с несколькими пассажирами для борьбы с пробками. В разных странах внедряют райдшеринг и специальные полосы для HOV, но это вызывает проблемы с контролем и штрафами. В Джакарте закрыли две улицы для одиночных водителей, что привело к появлению «жокеев».


