News

А сегодня POPUTTI в Подмосковье, и рассказываем о Усадьбе Коломенское

Усадьба Коломенское — расположена в старом подмосковном селе Коломенское, бывшая царская резиденция и вотчина. В настоящее время — государственный художественный историко-архитектурный и природно-ландшафтный музей-заповедник. Расположен к югу от центра Москвы, занимает территорию 390 га; входит в Московский государственный объединенный музей-заповедник Коломенское-Лефортово-Люблино-Измайлово.

По преданию село Коломенское было основано жителями города Коломны, бежавшими от Батыя, который сжег их город в 1237 году. В 1339 году великий царь Иван Калита упоминает село в своем завещании как свою собственность. Усадьба являлась вотчиной Московских великих князей и царей. По приказу Василия III в 1528-1532 гг. в честь наследника Ивана IV (Грозного) здесь строится шатровая церковь Вознесения. Иван Грозный сооружает в расположенном рядом селе Дьяково церковь Усекновения главы Иоанна Предтечи. Село также не обошло восстание под руководством Ивана Болотникова в 1606 году. В ноябре 1649 года здесь был построен и освящен храм Казанской Богоматери с двумя приделами.

Расцвет Коломенского связан с царствованием Алексея Михайловича — Коломенское было его любимой резиденцией. В 1667-1668 гг. возводится великолепный деревянный дворец, имевший 270 помещений. В единый комплекс Государева двора входили деревянные хоромы с домовой Казанской церковью, Сытный, Кормовой, Хлебный или Хлебенный дворы или дворцы, Приказные палаты, Полковничьи палаты и караульни. Весь государев двор окружается оградой с тремя воротами: Передними, Задними, Садовыми. Вокруг разбиты сады, окруженные высоким тыном.

Музей Коломенское был основан в 1923 г. по инициативе архитектора-реставратора Петра Дмитриевича Барановского, который и стал его первым директором. В конце 1920-х годов по его замыслу для создания музея деревянного зодчества стали свозить старинные деревянные постройки.

В наши дни музей-заповедник Коломенское — одно из живописнейших и популярнейших мест в Москве. Осенью 2002 года правительство Москвы утвердило комплексную целевую программу развития музея-заповедника «Коломенское», рассчитанную на 2003-2007 годы. Согласно этой программе, на территории Коломенского создается этнографический комплекс. Кроме того, за счет города отреставрировано сразу несколько памятников: церковь Вознесения, церковь Казанской Богоматери, ограда Государева двора, Сытный двор, Водовзводная башня и Георгиевский храм-колокольня.

Количество вариантов поездок, которые можно создавать на POPUTTI.COM -16!  Мы долго думали над тем каким образом можно уместить их в максимально простой интерфейс.

Естественно в таком варианте можно и заблудится, но только не у нас. Количество кнопок минимально, но их вариации помогают действовать совершенно по-разному. Каждое нажатие кнопки, будь то выбор типа участия  или типа поездки, все имеет свое обозначение.   Каждый ваш выбор фиксируется изменением на ярко-синим цветом кнопки,  соответствующей типу вашего выбора.

Вы легко можете понять  Кто вы? (водитель или пассажир) Что вы делаете? (создаете или ищете) какую? (междугородную, пригородную, городскую)

Попробуйте сами, и если все же возникнут сложности, дайте нам знать, и мы будем думать, как еще можно упростить ваше нахождение на сайте.

Опытному перевозчику плюсы от полной загрузки говорить не нужно, но обратите внимание, что дает POPUTTI.COM

а) Самостоятельное регулирования стоимости, характера и размера груза при размещении предложения

б) Отсутствие необходимости отклонения от основного маршрута

в) прямой контакт с отправителем позволяет вам формировать периодические и постоянные  загрузки

Продолжаем путешествовать и знакомить вас с красотами, которые можно увидеть, не выезжая из страны. Р. Татарстан, Казань

Казанский кремль — историческое сердце Казани, сочетающее в своем облике православные и исламские, русские и татарские мотивы. Казанский кремль расположен на мысу высокой терассы левого берега Волги и левого берега Казанки. Казанский кремль представляет комплекс архитектурных, исторических и археологических памятников, раскрывающих его многовековую историю.

Казанский Кремль представляет собой частично отреставрированную средневековую крепость. Общая площадь Кремля составляет 150 тысяч квадратных метров. Наружный периметр стен около 1800 метров. В XVI-XVII веках было 13 башен. К настоящему времени сохранились лишь восемь. Стены и башни Кремля помнят булгарских воинов, ханов Золотой орды, русских завоевателей и зодчих. Глубоко под землей сокрыты тайны Казанского Кремля — остатки древних крепостей, мечетей и мавзолеев. В историческом центре города ведутся археологические раскопки, работы по реконструкции. При этом архитекторы придерживаются идеи восстановления утраченного, стараясь сохранить неповторимый колорит древнего города.

Территория кремля представляет неправильный многоугольник, повторяющий очертания кремлевского холма, вытянутый с севера, от реки Казанки, на юг к площади 1 мая (быв. Ивановской, по близлежащему Предтеченскому монастырю) и зданию Гостиного двора (ныне музей РТ). Общая площадь кремля составляет 1500 квадратных метров, окружность 1800 м. Южная стена Кремля с 5-ю башнями выходит на Площадь Тысячелетия, вид на Кремль с этой площади является самой распространенной «визитной карточкой» города.

Мечеть Кул-Шариф — одна из главных мусульманских мечетей республики Татарстан и Казани (2005 г.); расположена на территории Казанского кремля. Названа в честь ее последнего имама сеида Кул-Шарифа, одного из предводителей обороны Казани. Строительство храма было начато в 1996 году как воссоздание легендарной многоминаретной мечети столицы Казанского ханства, центра религиозного просвещения и развития наук Среднего Поволжья XVI столетия. Мечеть была разрушена в октябре 1552 года во время штурма Казани войсками Ивана Грозного.

Вот список дополнений и исправлений:

1.       Настроен протокол шифрования передачи данных https (безопасное соединение).

2.       Доработаны карты и система навигации.

3.       Изменен пункт «связи».

4.       Снято ограничение на количество созданий поездок одним пользователем.

5.       Появилась возможность входа через аккаунт Facebook. (ранее можно было использовать только ВК и Одноклассники).

6.       Улучшена система входа и регистрации пользователей.

Российские путешественники озвучили причины недовольства отдыхом в отелях в стране и за рубежом. Среди раздражающих факторов оказались шумные соседи и насекомые в номерах. Об этом сообщается в пресс-релизе туристического сервиса momondo, поступившем в редакцию «Ленты.ру» в среду, 26 октября.

Специалисты компании опросили 29 тысяч отдыхающих из 20 стран мира. Они выяснили, что только 25 процентов российских респондентов остались полностью довольны пребыванием в гостиницах.

Главной причиной разочарования туристы из России назвали громких постояльцев. Кроме того, 18 процентов респондентов возмутила грязь в отеле, а 17 процентов — шум с улицы. В число раздражающих факторов также вошли (в порядке убывания) плохое подключение к интернету, низкое качество обслуживания, невкусная еда, плохой вид из номера, наличие насекомых (клопов или тараканов), неудобная кровать.

В ходе исследования было обнаружено, что французов, китайцев и швейцарцев также очень беспокоят шумные соседи. Звуки с улицы сильнее всего мешают путешественникам из КНР.

В августе в рамках глобального опроса российские туристы были признаны самыми невежливыми постояльцами отелей. Таковыми их сочли сотрудники более 100 гостиниц по всему миру.

Российские путешественники признались, что больше всего их раздражает в попутчиках сильный запах пота или перегара. Об этом сообщает Turizm.ru.

Портал провел опрос среди своих читателей, в ходе которого такой ответ дали 44% респондентов.

Кроме того, 12 % туристов злят попутчики, навязывающиеся с разговорами.

9% участников опроса выводит из себя интенсивный запах парфюма от людей, с которыми им приходится путешествовать вместе.

8%недовольны чавкающими соседями.

Кроме того, почти четверть респондентов сказали, что в попутчиках их раздражает все из вышеперечисленного. Число участников опроса не уточняется.

В ближайшие годы появятся более быстрые и экологически чистые средства передвижения. Но какими бы потрясающими бы ни были характеристики этого вида транспорта, вам все равно придется соперничать с соседом по креслу за подлокотник. Журнал Wired представил, с кем и на чем вам придется перемещаться по миру будущего.

1.       Hyperloop. Пневматическая система Илона Маска, которая сможет перемещать капсулы на скорости больше 1000 км/ч.

Ваш попутчик: венчурный инвестор по дороге на презентацию «технологии безболезненной инъекции микродоз псилоцибина».

2.       Беспилотный автомобиль UberPool. Автономный седан, который передвигается по улицам города почти круглые сутки.

Ваш попутчик: инженер по обслуживанию дронов Amazon, опаздывающий на вечернюю тренировку.

3.       SkyTran. Монорельсовая система, которая сможет запускать капсулы на двоих пассажиров со скоростью 250 км/ч.

Ваш попутчик: актер очередного сериала из серии «Ходячих мертвецов» по пути на еженедельный ComicCon.

4.       Портальный автобус. Высокий автобус сконструированный таким образом, чтобы автомобили могли проезжать под ним.

Ваш попутчик: 105-летний пенсионер с билетами на выставку ретроспективного Snapchat-искусства в художественном музее.

5.       Сверхзвуковой самолет Lockheed. Современный «Конкорд», который будет выходить на сверхзвуковую скорость без оглушительного хлопка.

Ваш попутчик: 240-сантиметровый форвард команды «Джакарта Ринос», действующих чемпионов Индоокеанского дивизиона НБА.

6.       Airlander 10. Заполненный гелием дирижабль, способный переносить до 10 тонн груза на скорости 160 км/ч.

Ваш попутчик: биохакер, летящий в секретную лабораторию, где пингвинов подвергают генной инженерии и учат летать.

7.       Orion. Космический корабль от NASA для четырех пассажиров.

Ваш попутчик: Максима Чан Цукерберг, глава подразделения Facebook по добыче полезных ископаемых из астероидов.

Ездить на работу с личным водителем за 50 рублей в день теперь стало реальным! не похоже на правду? Тогда вы мало знаете о совместных городских поездках.
Найди водителя, который ездит каждый день по-твоему маршруту на POPUTTI.COM и завтра ты уже забудешь об остановках и автобусах. Или не будешь тратить значительные суммы на услуги такси! Ну а выбор естественно за вами

Карпулинг (от англ. car — машина + pool — объединение) или райдшеринг (от англ. ride — поездка + share — делиться) — это совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков. При этом расходы на топливо распределяются пропорционально и выбирается оптимальный для всех участников поездки маршрут без значительных отклонений от основного маршрута водителя (владельца автомобиля), в отличие от такси, при использовании которого расходы оплачивает пассажир, а направление поездки не ограничивается водителем, и автостопа, где по факту платит только водитель, который следует строго по своему маршруту. Теоретически при райдшеринге возможно передавать управление автомобилем одному из пассажиров, но на практике это применяется достаточно редко.
В зависимости от способа планирования совместной поездки выделяют следующие виды карпулинга:
Классический — как правило, длительная (от 100 км) поездка, планируется заблаговременно (от 1 дня до нескольких месяцев).
Динамический — перемещение в городском пространстве на незначительные расстояния (1—100 км) при наличии альтернатив (на собственном авто, общественным транспортом, на такси, велосипеде или пешком).
Регулярный — участники, маршрут и расписание поездки постоянны.

А вы обратили внимание, что кнопки на POPUTTI.COM имеют подсветку? Это должно облегчить вашу навигацию по сайту
Что бы максимально облегчить ваше пользование сервисами совместных поездок на сайте POPUTTI.COM и не заблудиться во всем многообразии поездок, которые можно создавать, мы специально сделали подсветку кнопок, которые указываю, что именно вы создаете или ищете, посмотрите это небольшое обучающее видео, наглядно демонстрирующее всю элементарность навигации POPUTTI

Райдшеринг придумали не в Америке. У нас по этой модели последние двадцать лет все диспетчерские компании такси так работали. До приложений были рации и телефон. И приложения у водителей такси тоже до Uber появились — об этом в мире мало не знает. 
Uber и Lyft создают неправдоподобный образ особого опыта, который клиент получит от поездки. Лучшая поездка — это та, о которой ты не вспомнишь. Потому что если ты запомнил свой рейс, значит у тебя во время поездки что-то случилось. Чем незаметнее сервис — тем лучше.

Если инспектор обнаружил у Вас просроченные штрафы и начинает угрожать задержанием, или даже арестом, волноваться не стоит. Есть нормы права, которые помогут!

Инспектор только предъявил обвинения и собрался составлять протокол.

Говорим инспектору следующее:
Во-первых, информация, которую он получил из «базы»- это всего лишь сведения. Для возбуждения дела ему необходимы материалы (п. 2 ч.1 ст. 28.1 КоАП РФ). Информация из «базы данных» или сообщение по телефону дежурного материалами не являются.

В данном случае материалами являются:
1. Постановление о наложении штрафа, который и не был оплачен;
2. Подтверждение на бумажном носителе, свидетельствующая об отсутствии платежа (распечатка из ГИС ГМП и тд.).

Соответственно без вышеобозначенных материалов составить протокол инспектор не имеет право.

Далее Вам предложат проехать в отделение ГИБДД для составления протокола, но напоминаем инспектору:
из в ст. 27.2 КоАП РФ следует, что доставление возможно в случае, если административное правонарушение установлено на месте.

Для установления административного правонарушения инспектору нужны материалы дела. Ехать с ним в отделение для выявление административного правонарушения Вы не обязаны. У инспектора есть два дня для составления протокола (ч. 2 ст. 28.5 КоАП РФ).

Вам угрожают задержанием.

Неуплата штрафа в установленный законом срок влечет наложение штрафа в двух кратном размере, но не менее 1000 руб, административный арест на 15 суток, либо обязательные работы до 50 - ти часов.

Во - первых, административное задержание может применяться лишь в исключительных случаях, если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела (ст. 27.3 КоАП РФ);

Основаниями для задержания Водителя могут послужить (вытекает из ч. 1 ст. 27.3 КоАП РФ и ч.2 ст. 1.5 КоАП РФ):
- Гражданин уклоняется от явки в суд;
- имеется действующее определение суда о приводе Гражданина в суд;
- Гражданин уклоняется от отбывания наказания в виде административного ареста.

Во - вторых, факт составления в отношении лица протокола об административном правонарушении, за которое может быть назначено наказание в виде административного ареста, не может служить основанием для административного задержания лица (Постановление ВС РФ от 11 апреля 2005 г. N 7-АД04-2 (БВС 05-11));

В - третьих, доводы инспектора, что задержание необходимо для обеспечения присутствия Гражданина в суде не являются законными (Постановление ВС РФ от 11 апреля 2005 г. N 7-АД04-2 (БВС 05-11));

В - четвертых, Гражданин имеет право обжаловать незаконное задержание, не зависимо от того, будет ли доказана его вина в ходе административного разбирательства (Постановлением Конституционного Суда РФ от 16.06.2009 №9-П).

Далее требуйте повестку с указанием:
куда, когда и к кому явиться для составления протокола, поскольку материалов на месте нет. Ехать в отделение Вы не можете, поскольку Вам необходимо попасть на прием к врачу, опаздываете на работу и тп.

Если надоело толкаться в автобусах, если устали от метро, то откройте для себя новый тип поездок - совместные городские поездки. POPUTTI.COM -Российский сервис с помощью которого вы можете бесплатно искать водителей на ваш постоянный маршрут и ездить на машине по цене метро, разделяя с водителем только затраты на поездку.

Пригородные совместные POPUTTI- поездки это то, что идет на смену электричкам и пригородным маршруткам.
Самое важное отличие этого типа поездок это то, что они подразумевают периодичность, и для этого мы специально убрали здесь дату поездки и оставили выбор только дней недели. Вам не придётся каждый раз создавать новые поездки.
Конечно же, мы постарались, что бы интерфейс данного раздела был максимально прост. Итак, что бы пассажиру найти пригородную поездку, нужно всего лишь указать маршрут, дни недели желаемых поездок и время поездки. Все!

Вопросу безопасности и прозрачности POPUTTI –поездок мы уделяем очень большое внимание.
По сути разделы Активность и профиль созданы для того что бы увеличить прозрачность профилей пользователей. Если вы заметили, то именно в меню профиль вы можете оставить отзыв каждому пользователю. Мы очень рекомендуем не пренебрегать этой функцией, поскольку это повлияет на дальнейшее поведение и последующие поездки пользователя. В POPUTTI.COM функционирует система рейтингов и отзывов: пассажиры смогут выставлять оценки водителям, и наоборот. Рейтинг пользователя влияет на место в поисковой выдаче. Пользователи с низким рейтингом и большим количеством отрицательных отзывов всегда будут находиться на самом «Дне» поиска. Таким образом мы пытаемся бороться с мошенниками и недобросовестными пользователями.

Car sharing – новое веяние цифровой эпохи, время, когда каждый пользовался только тем, что ему принадлежит, постепенно уходит.

На смену этому времени приходит другая эпоха, в которой люди делятся друг с другом всем, начиная от квартир и заканчивая предметами мелкой бытовой техники. Делятся, разумеется, не безвозмездно, а за определенную плату, что порождает новую экономическую модель.

Экономика совместного потребления (sharing economy) - модель, основанная на коллективном использовании товаров и услуг, а также аренде и бартере вместо непосредственного владения. Иногда удобнее платить за временный доступ к продукту, чем приобретать его. Эксперты говорят, что такая модель в будущем изменит мир благодаря своей простоте и доступности. В основе этой модели - продвинутые технологические платформы: сайты и мобильные приложения, посредством которых и осуществляется взаимодействие потребителей и поставщиков услуг друг с другом.

Одной из актуальных отраслей экономики совместного потребления по праву можно назвать транспортную отрасль, в которой распространяется свое название тренда "car sharing". Сегодня люди могут в прямом смысле слова "делиться" автомобилями. Каждый автовладелец знает, что владение личным транспортом влечет за собой постоянные расходы на бензин и техобслуживание. А теперь, чтобы ездить на автомобиле, не обязательно приобретать его, можно просто взять его в аренду или, пользуясь цифровыми сервисами, доехать до места назначения за небольшую, в отличие от сервисов такси, плату.

Город будущего: роботы-такси и автопилот в машине. Согласно отчету The Boston Consulting Group (BCG), подготовленному совместно с Всемирным экономическим форумом, в результате широкого распространения в городах беспилотных автомобилей (БА) и такси-роботов число машин на улицах может сократиться на 60%, выбросы выхлопных газов — на 80% и более, аварийность на дорогах — на 90%.

В рамках исследования было опрошено более 5,5 тыс. потребителей из США, Великобритании, Китая, Индии, ОАЭ, Сингапура, Нидерландов, Японии, Германии и Франции.
"Существуют веские причины для распространения беспилотных автомобилей в больших городах, — считает Николаус Ланг, старший партнер BCG и один из авторов отчета. — Электрические такси-роботы с возможностью совместного использования могут значительным образом трансформировать и усовершенствовать городскую систему транспорта, а значит и повысить жизнепригодность городов, ведь они улучшат доступность транспорта для большего числа людей, сделают улицы более безопасными и освободят пространство благодаря сокращению потребности в парковочных местах. Основные игроки — предприятия, потребители и должностные лица — с нетерпением ждут этих преобразований".
Примерно 58% потребителей в городах всего мира готовы попробовать автопилот. Среди молодого поколения заинтересованность самая высокая: 63% потребителей в возрасте 29 лет и моложе хотят совершить поездку на полностью самоуправляемом автомобиле по сравнению с 46% людей в возрасте 51 год или старше.
Самое широкое одобрение беспилотные авто получили в развивающихся странах. В качестве двух основных причин заинтересованности потребители называют удобство системы помощи при парковке и рост производительности при перемещении. В вопросе о том, кто будет выпускать беспилотные автомобили, почти 50% респондентов полагаются на производителей традиционных авто. Самый высокий уровень доверия автопроизводителям показали Франция, Германия и Япония. В Индии, США и Китае, где люди много знают о технологических компаниях, этот показатель ниже.
Многие потребители готовы заплатить надбавку в размере $5 тыс. или более за полностью самоуправляемую машину. Во Франции, Индии и Японии каждый второй потребитель готов платить больше за беспилотную машину. Эта готовность заплатить дополнительные средства обусловлена механизмом экономики: он компенсирует дополнительные расходы путем потенциальной экономии других затрат, например снижения платы за парковку, экономии топлива и даже затрат на жилье, если жить дальше от дорогих центральных городских районов с В рамках исследования также проводились подробные интервью с 25 представителями регуляторных органов из 12 крупных городов. Примерно 60% из них ожидает, что к 2025 г. по меньшей мере один город запретит владение традиционными автомобилями, отчасти в результате создания парков такси-роботов.
"Наш анализ ясно показывает, что сочетание беспилотных автомобилей с методом совместных поездок и электрификацией может принести обществу значительные выгоды, — считает Михаэль Рюсманн, старший партнер BCG и один из авторов отчета. — Переход с двигателей внутреннего сгорания на электрические имеет решающее значение для сокращения выбросов выхлопных газов в городах, а совместные поездки в городских районах помогут уменьшить число автомобилей, одновременно находящихся на улицах в определенный момент времени. Автономные технологии — ключевой фактор значительного улучшения безопасности на дорогах. Эти три составляющие — совместные поездки, автономное вождение и электрификация — усиливают друг друга и способствуют более быстрому распространению самоуправляемых автомобилей".

#poputti #совместныепоездки

Наше меню «Связи» POPUTTI.COM разделено на 3 основных блока: Люди (все пользователи), Друзья (ваши), Попутчики (все, с кем вас объединяла или предстоит совместная поездка). Из данного раздела удобно поддерживать связь с интересными попутчиками, а так же находить новые знакомства и интересные контакты

Ездить на работу с личным водителем за 50 рублей в день теперь стало реальным! не похоже на правду? Тогда вы мало знаете о совместных городских POPUTTI-поездках. Найди водителя, который ездит каждый день по-твоему маршруту на POPUTTI.COM и завтра ты уже забудешь о остановках и автобусах.